• 避難する?
    ここにも、避難できるの?...
  • カローラTREK、日本でも発売して下さいな。
    Corolla trek カローラトレック。欧州で発売された。カッコいい。日本ではカローラツーリングのワゴンが発売されたばかりだが、僕はちょっとガッカリだった。「日本専用ボディ」を設けたトヨタは称賛に値するが、全長、ホイールベースも短くしたために、後部座席の乗降性に難があったからだ。しかしtrekは、上の動画を見ると後部座席への乗降性に問題はないのが分かる。やはりワゴンはこうでないと。そんなわけで、カローラtrek。...
  • ブルーアースGTは傑作だ。間違いなく。
    ヨコハマタイヤ「ブルーアースGT」。装着から1000キロたったので感想をひとこと。大満足。買って良かった。これはヨコハマタイヤ史上、最高傑作だと思う。直進安定性が素晴らしい。ハンドルに手を添えてるだけでコロコロ進む感じ。乗り心地も良い。いいゴムを使ってるのか、GTという名は嘘ではなく疲労感が少ない。装着車は15年前の日産キューブで、走行距離六万だが、ワンランク上の新車になったようだ。妻の意見としては、旋回時...
  • 新型カローラ、6MTに乗ってきました。
    カローラスポーツ(FF 1.2Lターボ 6MT)カローラツーリング(FF 1.2Lターボ 6MT)双方の6MT。シフトレバーを握った感触がよい。クラッチも、シフトチェンジも軽い。スタート時、クラッチ踏んでシフトレバーを1速に。スルッと入る。スピードを上げて、1速から2速へ。何の抵抗もなく、一直線にスルッと入る。ワイヤー繋がってないみたいに、軽く動く。本当に軽い。ただし、ニユートラルの直立がキチッとしていない。だから、2速から3速へ...
  • 新型カローラ、見てきたが。
    残念ながら、ヒット作とはならないかも。なぜなら、ファミリーカーなのに「乗り降りしにくい」。前席、降りにくい。ドアの握り棒が前方に付きすぎてるから、ドアを開けた時、その姿勢がそもそも降りる姿勢になってない。だからサッと立ち上がれないのだ。後部座席は、乗りにくい。後部ドアを開けたときの開口部と、シートの位置関係を見て欲しい。スムースに座れないのが分かるだろう。乗り降りしにくいのは、ファミリーカーとして...

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